出典元：くるまのニュース
トヨタの最高級車として知られる センチュリー。
そのセンチュリーがまさかの2ドア・クーペ化――。 SNSや自動車系メディアで話題になっている カスタムCG（イメージ画像）の完成度が、 「本当に出そう」「違和感がなさすぎる」と注目を集めています。
この記事では、センチュリークーペと呼ばれる この非公式カスタムCGについて、 なぜ話題になっているのか、アリなのかナシなのかを 冷静に整理していきます。
トヨタ「センチュリークーペ」とは？
話題になっているカスタムCGの概要
今回話題になっている「センチュリークーペ」は、 トヨタ公式が発表したモデルではありません。
有志のクリエイターによって制作された カスタムCG（想像図）で、
- 4ドアセダンのセンチュリーを2ドア化
- ルーフラインをなだらかに変更
- 全体をローダウンしたスポーティな姿
といった大胆なアレンジが加えられています。
なぜ注目を集めているのか
注目されている最大の理由は、 「違和感のなさ」です。
センチュリーというと、
- 後席重視
- ショーファードリブン
- 威厳と格式
というイメージが強い車。
それをクーペ化しても、 不思議と世界観が崩れていない点が、 「完成度が高い」と言われる理由です。
センチュリーをクーペ化するとどう変わる？
ローダウン×2ドアのデザイン特徴
CG上のセンチュリークーペは、
- 全高を抑えたローフォルム
- 長いドアによる伸びやかなサイドビュー
- 重厚感を残したフロントマスク
が特徴です。
ローダウンと2ドア化によって、 「威厳」より「存在感」が強調された印象になります。
セダンとの印象の違い
セダンのセンチュリーは、
- 静か
- 控えめ
- 後席のための車
という性格が明確です。
一方、クーペ化すると、
- オーナーが自ら乗る車
- 見せるための存在
という方向にキャラクターが一変します。
このスタイルは「アリ」なのか？
高級車ファンの反応
ネット上の反応を見ると、
- 「これはこれで美しい」
- 「想像以上に似合っている」
- 「現実には出ないからこそ良い」
といった肯定的な声が多く見られます。
一方で、
- 「センチュリーらしくない」
- 「格式が崩れる」
という意見もあり、評価は分かれています。
スポーティ化に賛否が分かれる理由
賛否が分かれる理由はシンプルで、
センチュリーに“走り”を求めているかどうか
という価値観の違いです。
センチュリーは本来、 「速さ」や「スポーティさ」を 前面に出す車ではありません。
そこにクーペという要素を加えること自体が、 賛否を生むポイントになっています。
もし実車化したら想像される仕様
価格帯はどれくらいになりそう？
仮に、もし仮にですが、 センチュリークーペが実車化されたとしたら、
- 量産モデルではなく限定生産
- 現行センチュリー以上の価格
になる可能性が高いでしょう。
価格帯としては、 数千万円クラスでも不思議ではありません。
ターゲットになりそうな層
想定されるのは、
- 既にセンチュリーを所有している層
- 唯一無二の高級車を求める人
- 実用性より象徴性を重視する人
かなりニッチで、 限られた人向けの車になるはずです。
なぜ「実際には出ない」と考えられるのか
センチュリーの立ち位置
センチュリーは、
- トヨタの象徴
- 日本の格式を体現する車
という特別な立ち位置にあります。
クーペ化は話題性はありますが、 ブランドの本質とはズレる部分も大きいです。
ブランド戦略的な視点
トヨタがセンチュリーで重視しているのは、
- 安定
- 信頼
- 伝統
であり、 冒険的な派生モデルを出す役割は、 他のブランドや車種が担っています。
そのため、 センチュリークーペは 「公式では出ないからこそ成立する存在」 とも言えます。
まとめ｜妄想だからこそ楽しめるセンチュリークーペ
センチュリーのクーペ化CGは、
- 現実ではありえない
- でも完成度は驚くほど高い
という、絶妙なバランスにあります。
実車としては難しくても、 見る楽しさ・語る楽しさがあるのが、 こうしたカスタムCGの魅力です。
「もし出たら…」と想像する時間も含めて、 センチュリークーペは クルマ好きの妄想を刺激する存在と言えるでしょう。
ネタとしては面白いけど、個人的にはクーペでその金額なら別の車にするかな。
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